ショックアブソーバー（ダンパー）交換?

2024/03/14

皆さんこんにちは！Kです！

今日はポカポカ暖かいですね?

このままずっと暖かい日が続いて春になって欲しいですね??

そしてそして私、ついにやらかしましたッツ！！！！

昨日投稿した記事で間違った情報を皆さんにお伝えしてしまいました?

ご覧になって下さった皆さん申し訳ありません?

今日はちゃんと正しくお伝えしますね！！

昨日MINIのエンジンマウントと言ってご紹介しましたが正しくはショック(ダンパー）です！

ショックの交換の様子をお届け致します?

ショック（ダンパー）とは緩衝器の事で車のサスペンションユニットの一部で

スプリングの余計な動きを抑制するものなんです！

車が走っている時の地面の凸凹などからの衝撃や、加・減速、コーナリングなどの重力を

スプリング（バネ）が受け止めその伸び縮みによって、乗員への衝撃を吸収してくれるんです?

スプリングの上には重たいボディがあり、下にはブレーキやタイヤなどを含めたサスペンションがあります。

上下に重い物を繋げているスプリングは衝撃を受けるとすぐには揺れが収まらないんです?

そのスプリングの揺れを抑えるのがショックの役割なんです！

車が上下に揺れ続けてしまうと不快に感じる事ありますよね？

揺れ続けると乗員が不快なだけでなく、タイヤの接地力も安定しなくなってしまうんです。

ショックによって快適な乗り心地と同時に安定した接地力を得る事が出来ます?

また、サスペンションの沈み込みや戻りのスピードが抑えられ、

四輪がしっかりと地面に接地することで、ブレーキが本来の性能を発揮出来るようになります?

ショックの機能は走行距離、経年により徐々に低下します。

一般的には５年もしくは５万㎞が交換の目安と言われておりますが、走行距離が多い場合や、

高速道路や山道などの激しい環境を走行する割合が多い、もしくは悪路となりやすい降雪地帯に住んでいる場合などは

比較的ショックの劣化が早くなる傾向がある様です?

こんな所に付いているんですよー?

・車の揺れが大きく走りが不安定に感じる

・ハンドルが左右に取られることがある

・タイヤの摩耗が早まった、偏摩耗が見られる

・異音が鳴る

こんな場合はすみやかにディーラー、販売店、修理工場などで点検して貰う事をオススメします！

こちらが交換前と後のショックです?

これで快適に運転して頂けますね?

今回間違った情報をお伝えしてまだまだ勉強不足だなと感じました?

部品そのものを間違うなんて。。。

まだまだわからない事だらけですが、正しい情報を発信していける様に日々勉強していきます?