修理事例

皆様こんにちは💪

VW　UP！　クーラント漏れでのご入庫です。

ウォーターポンプからダダ漏れでした…交換します！

黒いプラスチックがサーモスタットで、アルミの部分がサーモスタットになります。

個々に交換することも可能なんですが、もう片方から漏れて再修理等ありますので、

純正部品Assyで対応させていただきました。

新品を取り付けて、エア抜きして完了です！

ご入庫ありがとうございました🙇‍♂️

皆様こんにちは💪

JEEP グランドチェロキーWK2　【水温が上がらない】でのご入庫です。

点検の結果　サーモスタット交換になりました。

＊サーモスタットとはエンジン冷却水の温度に応じて作動する部品で、

冷却水が高温になるとバルブが開き、ラジエーターに冷却水を送る役目をしています。

今回のケースはサーモスタットが閉じ切らず、冷却水が常に冷やされている状態になっていました。

エンジン前側についています。サクッと交換して、冷却水のエア抜きをして完了です。

夏場だと暖房を使わないので、寒くなってくると気づいてご入庫されるのが多いですね～

ご入庫ありがとうございました🙇‍♂️

皆様こんにちは💪

VW　ザ・ビートル　ESPランプ点灯でのご入庫です。

点検していくとリヤ右スピードセンサー不良でした。

左もすぐダメになる可能性が高いので、リヤ左右交換させていただきました。

ズボっと刺さってるだけなんですが、サビなど全然外せない時もあります…😰

今回はサクッと交換できました！

ご利用ありがとうございました。

皆様こんにちは💪

MB G350ｄ　【フロント左ＳＲＳシステム故障】でのご入庫です。

点検の結果、助手席着座センサー交換になりました。

シートクッションを外し、表面を剝がしての交換となります。

こんな感じで交換しました。

シートの上でピンポイントで体重かけたりすると、切れちゃいそうなくらいペラペラです。

交換後はエラーがずっと残っているので、診断機でエラーを消去して完了です！

ご入庫ありがとうございました🙇‍♂️

皆様こんにちは💪

本日はMB GLS350d W166　AT不調の紹介です。

症状は、シフトをDにいれてもNになる。です。

点検していくと、ATプレッシャーセンサーの数値がおかしいので交換することに。

ですが、センサー単品供給がなく、

TCU（トランスミッションコントロールユニット）Assyで、しかも外販不可です😱

外販不可。本当にやめてほしいですね~

いろいろ探して、部品をご用意していただきました。

ありがとうございます🙇‍♂️

バルブボディ→TCUとばらして、何とか交換することができました。

※非分解のため、加工が必要になります。

油量調整とアダプションを行い、走行テストです。

各シフトアップ・ダウンスムーズにいき、無事に直りました💪💪💪

TCU Assyだと部品代だけで15万円オーバーなので、かなりお安く修理できました。

※ディーラーさんだとTCU Assyになります。

使用したオイル　リキモリ　TOPTEC 1950という

MB9速用に専用設計されたオイルです。

ベンツ９GのATF交換もお待ちしております！

皆様こんにちは💪

本日はBMW MINI CooperS（F56）のDCTオイル交換の紹介です。

今回は

こんなメッセージが出てきてご入庫しました。

ISTA（診断機）を繋ぎ点検していくと、トランスミッションオイルの交換時期だというエラーでした。

サクッとDCTオイルを交換しまして、

診断機を使い

・トランスミッションオイル消耗値のリセット

・クラッチのスリップポイントの学習

・クラッチ圧特性曲線のリセット

という項目を実行して作業完了です。

抜けたオイルはかなり汚れていました。

比較写真を撮ったと思ってたのですが、撮っていませんでした…

6年経つとメッセージが出るという話もあるので、

車検や点検でタイミングが良ければ、ご案内していきたいと思います。

皆様こんにちは💪

BMW MINI CROSSOVER F60 左テールランプ警告の紹介です。

点検していくと、コネクタとバルブキャリアの端子が接触不良で溶けていました。

コネクタ、端子、バルブキャリアの交換です！

無事に点灯しました💪

F55,56ではちらほら出てた故障ですが、F60は初めてでした🤔

皆様こんにちは💪

本日はBMW X5 のオイル漏れ修理の紹介です。

エンジンルームから煙が出てきた！とのことで、点検すると

ヘッドカバーから漏れていて、エキマニに付着して煙が出てました。

ヘッドカバーを交換して、バッチリ完了です。

煙が出たり、変な匂いがしてきたら早めにご連絡ください。

今日はＷ211　Ｅクラスのエアサス交換です。

経年劣化が進むとやはりエアサスのエアー漏れが、この車のあるあるになりますね。今回は、一晩停車しておくと翌朝車高が「ぺったんこ」という事で入庫です。

このように交換しました。

ついでに、コンプレッサーとバルブブロックも併せて交換です。

費用は掛かりましたが、これで一安心です。

こんにちは。

久々の更新になりますが、今日はヒーターコアの交換を紹介します。

こちらですねー。ヒーターが寒いということで入庫しました。

ダッシュボード脱着で時間はかかりましたが、不具合を解消できてよかったです！